日前，公司自主研發(fā)的“曳引機(jī)加載測(cè)試平臺(tái)”，喜獲國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正式授予的發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)。專(zhuān)利權(quán)人為西繼迅達(dá)電梯，專(zhuān)利號(hào)為ZL201910176050.8，該專(zhuān)利于2019年3月8日申請(qǐng)，授權(quán)公告日為2020年7月7日，授予公告號(hào)為CN109781407B。
曳引機(jī)的測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)曳引機(jī)的工作性能和實(shí)用性能將產(chǎn)生很大影響。現(xiàn)有專(zhuān)利文件所公開(kāi)的現(xiàn)有曳引機(jī)測(cè)試平臺(tái)，主要適用于曳引輪位于端頭的曳引機(jī)，通過(guò)曳引繩加載來(lái)測(cè)試曳引機(jī)的性能。而對(duì)于曳引輪位于中間位置且被防護(hù)包圍的曳引機(jī)，則無(wú)法通過(guò)曳引繩加載來(lái)測(cè)試曳引機(jī)的性能，與曳引機(jī)實(shí)際工況相差太遠(yuǎn)，不能滿足曳引機(jī)測(cè)試的實(shí)際需求。
西繼迅達(dá)研發(fā)人員經(jīng)過(guò)潛心研究，設(shè)計(jì)研發(fā)出了一種能夠模擬曳引機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況的裝置。本發(fā)明的曳引機(jī)加載測(cè)試平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)曳引繩加載測(cè)試，解決了被包圍曳引輪的曳引機(jī)的加載測(cè)試問(wèn)題，并且通過(guò)加載裝置可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)加載，從壓力傳感器的顯示器上讀出加載的情況，簡(jiǎn)單直接。不僅能夠?qū)σ芬龣C(jī)研發(fā)提供大量翔實(shí)的數(shù)據(jù)，而且對(duì)于確保曳引機(jī)的安全有效運(yùn)行，將起到強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
該項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利花落西繼迅達(dá)，充分表明西繼迅達(dá)的主機(jī)研發(fā)水平和整梯質(zhì)量，又邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。
