9月8日上午10時(shí)16分，隨著列車從港區(qū)北車輛段鳴笛出發(fā)，向許昌東站方向駛?cè)?，?biāo)志著鄭許市域鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，開始空載試運(yùn)行。
鄭許市域鐵路正式通車運(yùn)營后，西繼迅達(dá)137臺(tái)電梯將為其提供全面乘運(yùn)保障，竭盡全力助力鄭州到許昌城市高效生活圈，為許昌市人民出行及鄭州大都市區(qū)“一小時(shí)通勤圈”提供舒適快捷、安全可靠的乘梯保障。
鄭許市域鐵路北起鄭州航空港區(qū)長安路北站，南至許昌市許昌東站，串聯(lián)鄭州航空港區(qū)至許昌市之間13個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由鄭州、許昌兩市分段同步建設(shè)，線路全長67.13km，共設(shè)車站27座，其中，高架站9座、地下站18座車輛采用以“天空藍(lán)”和“中國紅”為設(shè)計(jì)理念的中國標(biāo)準(zhǔn)化 B 型地鐵列車，最高運(yùn)行速度120km/h。該條市域鐵路是中原首條全自動(dòng)駕駛、雙城融合的跨市域線路，也是推進(jìn)“鄭許一體化”發(fā)展、助力軌道交通“四網(wǎng)融合”、加快鄭州“1+8”城市群都市圈建設(shè)的標(biāo)志性工程。
鄭州段車站造型以“筑夢引航 繽紛鄭許”為設(shè)計(jì)理念，充分利用車站空間結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，融入建筑藝術(shù)設(shè)計(jì)手法，塑造了城市文化“新景觀”。許昌段車站造型以水之韻律、蓮之形態(tài)為構(gòu)思，創(chuàng)造形似神契的許昌文化形象，展現(xiàn)城市繁榮發(fā)展之勢。
空載試運(yùn)行是開通前的一次綜合性考試，對(duì)車輛與系統(tǒng)設(shè)備的可用性、穩(wěn)定性和可靠性進(jìn)行充分的檢驗(yàn)。空載試運(yùn)行3個(gè)月后，經(jīng)安全評(píng)估具備條件后投入載客運(yùn)營。自此，鄭許兩地交通將隨著鄭許市域鐵路的開通邁入嶄新時(shí)代。
